Lokalita: metro Florenc linka C - mimořádnost

Datum: 10.3.2025 od 6 h 

Dočasné uzavření stanice metra Florenc linky C

Z důvodu havárie inženýrských sítí s následným průsakem vody do prostorů stanice metra C je do odvolání výstup uzavřen. Stanicí se projíždí. Předpoklad několik dnů.

Podrobněji viz Uzavírky a Bariery

Vážení, posíláme velmi smutnou zprávu.

V pátek 7.3.2025 nás náhle opustil náš nevětší kolega Viktor Dudr a odešel do bezbariérového nebe ve věku nedožitých 84 let.

Čest jeho velké památce. 

V krátkosti, co vlastně vše řešil?

Česká spořitelna má 1442 přístupných bankomatů s hlasovým výstupem k 1.11.2024 
a 94 poboček s akustickým orientačním  majáčkem
Data jsou aktualizována na odkazu www SONS a bankomaty 

Metodické centrum odstraňování bariér SONS ČR, z..s., (c) 2024 11

Informační panely (odjezdové) na zastávkách MHD / HD v Praze a Středočeském kraji osazené do konce roku 2024

Seznam informačních panelů, které mají být osazeny soupravou s akustickým výstupem

Praha 1, objekt "Masaryčky" a reálný stav k 11/2024

K názoru: Neuvěřitelné se stalo skutkem. Opět vyhrává krásno nad bezpečností a funkčností. Objekt Masaryčky / Penta je oficiálně stavba roku.

Na jednu stranu byl objekt v Černých ovcích viz ČT: 1.10.2024 - "Bezpečnostní překážky i pro nevidomé" a za měsíc je toto stavba roku …

Jeden detail za vše... : Budova-ul Na Florenci-a bezpečnost 2024 (pdf; 1 MB) alt UVL nefunkční bezpečnostní náhrada ul Na Florenci 2024. (pdf; 156 KB)

Jaká je povědomost všech zúčastněných např. o bezpečnosti i po tolika letech platné legislativy?

Metodické centrum odstraňování bariér SONS ČR, z.s. (c) 2024 11

Vážení, 

Dně 5. a 6. listopadu 2024 proběhl 22. ročník akce Překonejme bariéry pořádané Fakultou architektury ČVUT, POV (Pražskou organizací vozíčkářů) a SONS MCOB.
Prezentační a výuková akce byla určená pro studenty technických oborů a dalších zájemců.
Letošní návštěvnost bylo přes 270 studentů a žáků.
Oficiální web akce

Fota z akce:
 

Metodické centrum odstraňování bariér SONS ČR, z.s. 2024 11 06

Jak SONS bojuje za lepší veřejný prostor

Černé ovce: 1.10.2024 - "Překážky pro nevidomé"

A související předcházející díly 

K bezpečnosti samostatného pohybu nevidomých v pražském metru

uplynul zhruba měsíc od tragické události, kterou nepřežil nevidomý cestující, který spadl do kolejiště ve stanici metra Křižíkova na trase B.

Naše oddělení odstraňování bariér hned následující den po této tragické události komunikovalo s Dopravním podnikem hl. m. Prahy o příčinách neštěstí a brzy jsme se k události vyjadřovali v různých médiích (tisk, rozhlas, televize).

Nyní bychom chtěli – s určitým časovým odstupem – shrnout, co považujeme za důležité a smysluplné udělat, abychom zmenšili na minimum možnost, že se podobná tragédie stane znovu.

Zdá se, že definitivním řešením by mělo být oddělení nástupiště od kolejiště stěnou či zábranou, která se bude otvírat jen v okamžiku přistavení soupravy a v místech, kde budou dveře do soupravy. Toto řešení je plánováno na nové trase D, sama její výstavba jistě potrvá dlouho a podobné opatření na stávajících trasách je v dohledné budoucnosti nereálné.

SONS vidí v tuto chvíli jako potřebná a možná následující opatření:

• k lepší orientaci nevidomých by pomohlo, kdyby existující umělé vodicí linie byly hmatnější. Ty současné je možné vnímat jen bílou holí, a protože jsou drážky na některých místech dlouhodobým užíváním opotřebené nebo lehce zanesené prachem a nečistotou, vyžaduje jejich sledování velké soustředění a poměrně značný stupeň šikovnosti nevidomého cestujícího. Zejména v zahraničí však existují příklady mnohem hmatnějších, samotným nášlapem obuté nohy vnímatelných vodicích linií. Toto opatření by výrazně zvýšilo bezpečnost pohybu nevidomých.
• Dále je třeba neustávat v osvětě široké veřejnosti, jak se chovat v situaci, kdy někdo do kolejiště spadne; po samotné tragédii povědomost o existujících nouzových tlačítcích určitě stoupla, ale tuto znalost je třeba čas od času znovu obnovovat a upevňovat, a to bez impulsu v podobě obdobné tragické události.
• Dále bychom uvítali, kdyby bylo možné zvýšit dohled dispečerů (dozorců) ve stanicích, ačkoliv si uvědomujeme, že toto opatření má velmi limitní potenciál neblahým událostem v metru předejít.

Za potřebné považujeme znovu provedení revize výraznosti a hmatnosti bezpečnostních pásů, které vymezují bezpečný prostor nástupiště od nebezpečného prostoru při jeho hraně a tam, kde je hmatnost nízká či žádná, tuto situaci urychleně napravit.

Naznačená opatření, popř. jiné modernější metody zvýšení bezpečnosti, třeba v podobě automatického monitoringu nebezpečných situací, budeme s Dopravním podnikem hl. m. Prahy i nadále konzultovat a prosazovat.

Ale nakonec považuji za zásadní vyjádřit svůj názor, že nejvíce musíme pro svoji bezpečnost v metru udělat my sami, tedy při pohybu na nástupišti se maximálně soustředit a pokud si předem nejsme jisti dobrou znalostí stanic, v nichž se budeme pohybovat, je vhodné předem využít možnosti nácviku konkrétní trasy; tuto službu jsou připraveni poskytnout instruktoři Tyfloservisu.

K větší jistotě a znalosti metra může nevidomým pomoci i akce, kterou připravuje Dopravní podnik hlavního města Prahy ve spolupráci se Sjednocenou organizací nevidomých a slabozrakých České republiky na pondělí 28. října 2024. V tento den si nevidomí budou mít možnost ve stanici Budějovická metro přímo osahat, včetně možnosti prohlídky kolejiště. K účasti se můžete přihlásit na e-mailové adrese alblova@sons.cz

Nezapomeňte uvést kontakt na Vás, ideálně mail a telefon a také, z jakého města se na prohlídku vypravíte.

Zájemci budou rozděleni do jednotlivých skupin, prohlídka potrvá cca 45 minut.

Za SONS Luboš Zajíc

aktualizace 5.9.2024

Jaký je současný stav ve veřejném prostoru?

Co je možné spatřit na prostorech pro chodce?

Podrobněji můžete sledovat stav na průběžně aktualizované části zde.

( Legislativa, koloběžky a média)

Praha a Středočeský kraj - zastávky na znamení a případné řešení problémů
„STÍŽNOSTI, PODNĚTY A PŘIPOMÍNKY“ a ...

Pražská integrovaná doprava 

Všechny zastávky autobusů a trolejbusů v rámci PID budou na znamení

Od 29. 6. 2024 bude nově pro všechny autobusové zastávky (včetně trolejbusových) v rámci PID platit jednotné pravidlo. Když budete chtít vystoupit na zastávce, stisknete tlačítko a...

Nefunkční hmatové prvky pro samostatný a bezpečný pohyb.

Vyhláška 398/2009Sb. a platnost z pohledu zákona ... 

Umělé vodící linie jako nefunkční náhrada za bezpečnostní a varovné prvky

Platnost vyhlášky 398/2009 Sb.  je ..

V Praze pokračujeme ve školení pracovníků MHMP, DPP, IPRu a dalších zájemců z řad škol, úřadů, projektantů na téma jak má a musí vypadat bezbariérové prostředí. Seznamujeme s legislativními požadavky, uživatelskými zkušenostmi, během prezentací v budově MHMP představujeme dobrá a chybná řešení úprav pro nevidomé a slabozraké. Současně formou praktických procházek s bílou holí a záslepkami přibližujeme tuto problematiku v terénu.

Přehled připravovaných akcí: 

18. 4. MHMP, Jungmannova ulice

27. 4. Nuselská radnice a okolí

23. 5. místo ještě není určeno

30. 5.  MHMP, Jungmannova ulice

Děkujeme MHMP a NRZP za spolupráci a účastníkům za velký zájem, za SONS Metodické centrum odstraňování bariér.

Dovolujeme si Vás upozornit na následující novinky a aktualizace na webu Pražské integrované dopravy platné od 1.4.2023 

zdroj: ROPID – Regionální organizátor Pražské integrované dopravy a ...

Česká pošta, s.p. nám zaslala informaci, že v letošním roce připravují realizace a otevření následujících nových poboček, ve kterých se počítá s vyvolávacím systémem napojeným na orientační hlasový majáček. Bude se jednat o tyto pobočky a přibližně o tyto termíny jejich otevření:

Pobočka Brno 2 a Kroměříž 2 v květnu, další pobočky postupně Brno 1 v červnu, Nový Jičín a Praha 56 v červenci, Ostrava 39 v srpnu, Třebíč 1 bude následovat v říjnu a Hadec králové 1 a Hostinné přiravuje otevření na přelomu roku 2023/24.

Aktivní měsíc únor - školíme úředníky, projektanty a další odborníky

Ve dnech 14. 2., 16. 2. 20. 2. a výhledově ještě 27. 2. byly dohodnuty mezi školiteli SONS (Metodické centrum odstraňování bariér),  MHMP a NRZP termíny školení na téma požadavky na bezbariérovost pozemních a dopravních staveb pro zájemce z řad odorníků. Přihlásili se zástupci z DPP, TSK, stavebních úřadů MHMP a MČ, z odboru památkové péče MHMP a také z Institutu plánování a rozvoje hlavního města (IPR).

První letošní celodenní školení se zaměřením na bezbariérová řešení dopravních staveb proběhlo17. ledna 2023 ve Škodově paláci a využili ho ponejvíce pracovníci Metroprojektu a Dopravního podniku hl. města Prahy. Po dopolední teoretické části bylo v odpoledních hodinách možno pozorovat v okolí MHMP u Jugmannova náměstí třináct postav s bílou holí a se záslepkami, s průvodci z řad SONSu, MHMP, NRZP, jak se seznamují v praxi s problematikou samostatného pohybu a také bariér ve veřejném prostoru. Navazující část školení s prostorem na dotazy trvala do podvečerních hodin.

Ohlasy na poučnou procházku s bílou holí po infrastruktuře veřejné hromadné dopravy byly minulý rok veskrze pozitivní a rádi budeme v této vzájemné aktivitě s MHMP pokračovat.

Příští termíny jsou v plánu v polovině února a března, zájem projevili dle informací MHMP zaměstnanci organizací IPR, TSK, DPP, projektanti a úředníci městských částí.